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以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享注油車的內(nèi)容，希望對大家有所幫助：

氣動潤滑注油車分體式空壓機(jī)安全供油分析：

取力器連在汽車發(fā)動機(jī)的變速箱上,取力器與空氣壓縮主泵通過聯(lián)軸器連接。汽車行駛時,取力器不工作，空檔運(yùn)轉(zhuǎn)停止行駛時,取力器經(jīng)氣動閥換向處于工作狀態(tài)，空氣壓縮主泵開始排氣，進(jìn)人供油狀態(tài)。安全供油工作循環(huán)如下:

螺桿式空氣主泵殼體內(nèi)有一對相互嚙合的轉(zhuǎn)子,隨著齒間容積不斷縮小，從空氣濾清器吸人的空氣被壓縮,同時,潤滑油從油冷器8噴入主泵工作腔，起到冷卻、潤滑和密封的作用,當(dāng)齒間容積與主泵排氣口相通時,油氣混合氣便從排氣口排出,進(jìn)入油氣分離器。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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機(jī)械式氣缸注油系統(tǒng)技術(shù)缺陷：

注油壓力低。 機(jī)械式注油器的注油壓力由柱塞活動過程提供, 而柱塞行程和凸輪轉(zhuǎn)速是有限的, 因此只有當(dāng)氣缸中的氣體壓力低于輸油管中的油壓時, 氣缸油才注入氣缸壁上的布油槽中。 注油壓力低于0. 2MPa時, 氣缸油便不能很好的霧化, 從而不能良好布油。

機(jī)械式注油系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)簡單、可靠, 在早期建造的船舶大型低速柴油機(jī)中得以廣泛使用。

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電子注油系統(tǒng)起動時注意要點

（1）柴油機(jī)備車完畢后, 在應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)啟動時, 該系統(tǒng)就按程序自動投入工作進(jìn)行預(yù)潤滑,當(dāng)然如果柴油機(jī)三次啟動失敗, 那么油泵也將自動停止工作。

（2） 當(dāng)柴油機(jī)啟動后, 檢查系統(tǒng)是否有油泵自動啟動， 且穩(wěn)定工作后的油壓保持在 4～5MPa。

（3） 檢查每個注油器的中間數(shù)據(jù)盒里的綠燈工作情況， 亮表示此注油器工作正常。

（4） 檢查在集控室里以及人工控制面板( HMI ) 是否有故障報警。

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